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美国Warrior Maven网站近日报道，美国海军正在推进一项计划，即为其部署在亚太海域的重要舰艇之一，濒海战斗舰配备新型舰防软杀伤对抗系统，以识别、跟踪和摧毁敌方鱼雷。过去，濒海战斗舰一直被一些人批评“能力太平庸，没有任何突出的地方”。如今，这个“废柴”将具备很多美国海军大型舰艇所不具备的重要的能力——反鱼雷。

而对于网约车和出租车之间的竞争关系，在3月27日中国出租车产业联盟的研讨会上，广州市交委客运处处长苏奎则援引了澳大利亚悉尼和印度孟买两个城市的例子，讲述国外城市如何实现出租汽车行业的公平竞争。悉尼的网约车合法化以后，对传统的巡游车制定了相应的补偿政策，即网约车每单加收1澳元（约5元人民币），这笔收入用于补偿受到损失的巡游出租车。孟买则是根据网约车的车价不同，征收不同标准的牌照费，牌照费低的网约车执行政府指导价，牌照费高的（豪华车）则价格放开，因为它和巡游出租车形成了差异化经营，不在同一水平上竞争。

这个案子中真正应该引起注意的是，谁能够有能量在涉及多个独立法人的情况下，顺利地让各方均签署了这份“掏空”自己账上现金的协议？从披露的公告以及合同文本可以看到，整份现金管理合同的订立，除涉及甲方康得投资集团（*ST康得大股东）和乙方北京银行西单支行外，还涉及*ST康得及其旗下若干家子公司等法人实体，甲方及其旗下的每一个法人实体都需要与商业银行签订现金管理业务合作协议和现金管理网络服务加入申请书。也就是说，包括上市公司*ST康得在内的所有法人实体，都事先看到过相关的合同文本，知悉资金归集的方式和自身账户余额呈现的形式。以基本常识而论，如果涉及自身重大利益，要签署这样的合同，公司内部的财务和法律部门必须都同意才能走得通流程。如果事涉更加重大，相关事项提交董事会乃至股东大会讨论都是必须履行的决策程序。

四、《理财子公司管理办法》在业务范围、股东资格、准入条件等方面做出了哪些规定？《理财子公司管理办法》在业务范围、股东资格、准入条件等方面的相关规定包括：一是机构性质和业务范围。理财子公司为商业银行下设的从事理财业务的非银行金融机构，业务范围主要为发行公募理财产品、私募理财产品、理财顾问和咨询等，不允许吸收存款、发放贷款。二是股东资格和股权结构。理财子公司应当由在我国境内注册的商业银行作为控股股东发起设立；股权结构上可以由商业银行全资设立，也可以与境内外金融机构、境内非金融企业共同出资设立。鼓励商业银行吸引境外成熟优秀的金融机构投资入股，引入国际先进的专业经验和管理机制。三是注册资本和其他准入条件。理财子公司的最低注册资本为10亿元人民币。同时，还应遵循公司治理、风险管理、内部控制、从业人员和管理信息系统等其他准入条件。

这是英国作家普赖斯（Willard Price，1887-1983）名著《哈尔罗杰历险记之北极探险》中的第一章。其中所描述的场景或许仍是大多数人印象中的北极。不知从何时起，北极及其附近的冰川开始加速消融。记忆中的北极离人们越来越遥远。取而代之的是，每年到夏天，北极动物的生存状况恶化频繁登上头条。

对于这份政策性红利，华泰证券研究报告提出：“增值税下降有利终端零售价格下降，也有助提振居民消费意愿，旅游板块有望受益，建议关注免税购物、周边休闲游、近程出境游。”另外，在出境游数据上，2018年中国公民出境旅游人数为14972万人次，同比增长14.7%，增速为近5年来最高，出境旅游市场数据可观。国际航线民航方面，2018年我国国际航线民航客运量达到了5542.5万人次，同比增长14.8%。